型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。由于采用拼裝式結(jié)構(gòu)，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術(shù)參數(shù)（A、B型）
型號 W（mm） 對應(yīng)膠帶機(jī)寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50   50  
SF-50A(B)55   55  
SF-50A(B)60   60  
SF-50A(B)70   70

投資小。因為所有型號閘門均規(guī)范化設(shè)計，系列化生產(chǎn)，有利于降低成本，而且單體的閘門可配置一臺或數(shù)臺電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器或電液推桿，即可實現(xiàn)全液動傳動。不需設(shè)液壓站，無任何的附屬設(shè)備。

如果所有閘門配置電液動式回轉(zhuǎn)驅(qū)動器或電液推桿為動力源，能使閘門啟閉、靈活，且又具有帶負(fù)荷啟動能力以及載保護(hù)功能。可避免燒壞電機(jī)，設(shè)備運行平穩(wěn)、可靠。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、耗電省、噪音小、安裝方便

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。
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