三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機(jī)頭部漏斗下部或其它設(shè)備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯(lián)接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環(huán)境惡劣的條件下。其結(jié)構(gòu)尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實(shí)現(xiàn)物料的雙向切換及雙向分流。
設(shè)備零部件采用、可靠的加工制造技術(shù)，有良好的表面幾何形狀及符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的公差配合。
4）外購(gòu)配套件，選用產(chǎn)品，并有生產(chǎn)許可證及生產(chǎn)檢驗(yàn)合格證。嚴(yán)禁采用國(guó)家公布的淘汰產(chǎn)品。對(duì)重要部件需要采購(gòu)或外協(xié)制作，應(yīng)以書(shū)面形式向招標(biāo)方提出，招標(biāo)方認(rèn)可后方可執(zhí)行。對(duì)目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量尚不過(guò)關(guān)的部件，采用進(jìn)口產(chǎn)品。
5）易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和換的部件提供備品備件，并能方便地拆卸、換和修理。所有重型部件均設(shè)有環(huán)形吊裝螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)重量在20kg及以上時(shí)設(shè)置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相關(guān)規(guī)范的要求，且是新型、的，并能滿(mǎn)足使用地環(huán)境條件的要求。
7）使用的零件或組件有良好的互換性。所有的減速器齒輪均為軟齒面，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封良好、無(wú)沖擊和漏油現(xiàn)象。
8）轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒(méi)有卡阻現(xiàn)象。潤(rùn)滑部分密封良好，沒(méi)有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升不大于40℃，軸承溫度不過(guò)70℃。
9）外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部件均設(shè)置防護(hù)罩（防護(hù)罩全部用鋼板制作。制作后的防護(hù)罩面向人員活動(dòng)側(cè)，應(yīng)刷油漆，顏色符合國(guó)家規(guī)定的安全色。防護(hù)罩的部中間部位刷涂旋轉(zhuǎn)方向箭頭，箭頭大小視防護(hù)罩的大小而定），且便于拆卸。人員易于達(dá)到的運(yùn)動(dòng)部位設(shè)置防護(hù)欄。對(duì)需要維護(hù)的工作點(diǎn)有足夠的空間和立足點(diǎn)，必要時(shí)可設(shè)平臺(tái)；當(dāng)高度≥1.5m時(shí)，需裝設(shè)欄桿,欄桿高度為1.2m，但不得妨礙維修工作。
包裝
1、設(shè)備應(yīng)按要求進(jìn)行包裝，正確進(jìn)行零部件及各種材料的標(biāo)記，以便于運(yùn)輸、安裝和查找，并提供詳細(xì)的裝箱單。
2、包裝箱外壁有明顯的文字說(shuō)明，如：設(shè)備名稱(chēng)、用途及運(yùn)輸、儲(chǔ)存安全注意事項(xiàng)等。
3、包裝箱內(nèi)至少應(yīng)附帶下列文件：（一式四份）
a、裝箱單；（內(nèi)容詳盡）
b、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)；
c、產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書(shū)；
d、安裝指示圖。
（二）運(yùn)輸
產(chǎn)品所有包裝為原廠出廠包裝，保證密封完好，無(wú)損傷。采用、安全的運(yùn)輸方式送達(dá)招標(biāo)方場(chǎng)所。
在設(shè)備運(yùn)輸與儲(chǔ)存期間，為了減輕各種危害，供貨商必須對(duì)設(shè)備采取足夠的保護(hù)措施。
（三）儲(chǔ)存
1、投標(biāo)方提供的設(shè)備應(yīng)包裝好，使其在室外條件下能儲(chǔ)放。投標(biāo)方根據(jù)包裝箱內(nèi)所裝物品的特性，向招標(biāo)方提供安全儲(chǔ)存方法和說(shuō)明。
2、投標(biāo)方所供的備品備件及工具有安全儲(chǔ)存方法和說(shuō)明。
3、在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試完畢、試運(yùn)行與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收之前，供貨商對(duì)設(shè)備都具有保護(hù)責(zé)任。
型電液動(dòng)船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。
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