膠帶拉緊裝置是帶式輸送機(jī)不可缺少的重要組成部分，它直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，對(duì)于大運(yùn)量、長距離等大型帶式輸送機(jī)而言是如此。以往長距離帶式輸送機(jī)一般均采用固定絞車?yán)o或重錘拉緊，很少見到別的類型。由于固定絞車?yán)o裝置只能定期張緊膠帶，而膠帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過大或者過小并且直接影響到帶式輸送機(jī)的沖擊動(dòng)負(fù)荷，所以固定絞車?yán)o裝置對(duì)于輸送機(jī)的安全及平穩(wěn)運(yùn)行為不利。重錘拉緊裝置雖能保證膠帶在各種工況下具有恒定的張緊力，但為了使帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)膠帶不打滑，所以重錘的拉緊力是根據(jù)輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)所需的張力而定的，而輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后所需的張力較小，因而在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶常常處于過張緊狀態(tài)，直接影響到膠帶的使用壽命。此外，有些單位帶式輸送機(jī)曾采用自動(dòng)絞車?yán)o裝置，即通過測力傳感器給出電信號(hào)來控制絞車的“轉(zhuǎn)”與“不轉(zhuǎn)”，以適應(yīng)膠帶張力的變化要求，但由于膠帶張力隨時(shí)發(fā)生變化，而電機(jī)所固有的起動(dòng)特性，使得絞車?yán)o系統(tǒng)的傳遞函數(shù)具有“滯后區(qū)”且慣性較大，因而其動(dòng)態(tài)響應(yīng)差，不能有效消除動(dòng)應(yīng)力，加之客觀上現(xiàn)場環(huán)境條件差及目前國內(nèi)制造水平的因素，又使得測力傳感器易損壞或失靈。現(xiàn)場調(diào)查顯示，自動(dòng)絞車?yán)o裝置很難滿足帶式輸送機(jī)的運(yùn)行要求。