膠帶拉緊裝置是帶式輸送機不可缺少的重要組成部分，它直接關系到帶式輸送機的安全運行及使用壽命，對于大運量、長距離等大型帶式輸送機而言是如此。以往長距離帶式輸送機一般均采用固定絞車拉緊或重錘拉緊，很少見到別的類型。由于固定絞車拉緊裝置只能定期張緊膠帶，而膠帶的張緊程度往往與操作者的經驗有關，經常出現張緊力過大或者過小并且直接影響到帶式輸送機的沖擊動負荷，所以固定絞車拉緊裝置對于輸送機的安全及平穩運行為不利。重錘拉緊裝置雖能保證膠帶在各種工況下具有恒定的張緊力，但為了使帶式輸送機起動時膠帶不打滑，所以重錘的拉緊力是根據輸送機起動時所需的張力而定的，而輸送機穩定運行后所需的張力較小，因而在輸送機運行時膠帶常常處于過張緊狀態，直接影響到膠帶的使用壽命。此外，有些單位帶式輸送機曾采用自動絞車拉緊裝置，即通過測力傳感器給出電信號來控制絞車的“轉”與“不轉”，以適應膠帶張力的變化要求，但由于膠帶張力隨時發生變化，而電機所固有的起動特性，使得絞車拉緊系統的傳遞函數具有“滯后區”且慣性較大，因而其動態響應差，不能有效消除動應力，加之客觀上現場環境條件差及目前國內制造水平的因素，又使得測力傳感器易損壞或失靈?，F場調查顯示，自動絞車拉緊裝置很難滿足帶式輸送機的運行要求。

   揚州聯鑫機械有限公司自行研究設計制造的帶式輸送機液壓自動拉緊裝置是根據我國煤礦特點，吸收世界工業發達國家的技術，經合理的膠帶張力模型分析研究而設計的，這項技術成熟可靠，它不僅適合于煤礦，而且可以在電力、港口、金屬礦山、鋼鐵、建材等行業廣泛使用。目前已投用三千余臺，使用情況良好。