運(yùn)動(dòng)不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有運(yùn)動(dòng) 1．沒有油流或壓力
2．方向閥的電磁鐵有故障
3．機(jī)械式、電氣式或液動(dòng)式的限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對(duì)或沒有指令信號(hào)
4．液壓缸或馬達(dá)損壞
5．液控單向閥的外控油路有問題
6．減壓閥、順序閥的壓力過低或過高
7．機(jī)械故障 見表16-13
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
修復(fù)或換
修理排除
重新調(diào)整
查找、修復(fù) 運(yùn)動(dòng)過快 1．流量過大
2．放大器失調(diào)或調(diào)得不對(duì) 見表16-14
調(diào)整修復(fù)或換
   運(yùn)動(dòng)無規(guī)律 1．壓力不正常、無規(guī)律變化
2．油液中混有空氣
3．信號(hào)不穩(wěn)定、反饋失靈
4．放大器失調(diào)或調(diào)得不對(duì)
5．潤(rùn)滑不良
6．閥芯卡澀
7．液壓缸或馬達(dá)磨損或損壞 見表16-13
排氣、加油
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
加潤(rùn)滑油
清洗或換油
修理或換

元器件
⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。
⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥--防止整個(gè)液壓系統(tǒng)壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥--通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥--對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器--液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或換濾芯。
⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)--安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

基本分類
液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。

泵振動(dòng) 1．聯(lián)軸器不平衡大
2．泵與原動(dòng)機(jī)同軸度低
3．泵安裝不正確
4．系統(tǒng)內(nèi)有空氣 換
調(diào)整
重新安裝
排除空氣 油箱振動(dòng) 1．油箱結(jié)構(gòu)不良
2．泵安裝在油箱上
1．管道長(zhǎng)、固定不良
2．溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥、方向閥等工作不良
3．沒有防振措施 增厚箱板，在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板
泵和電動(dòng)機(jī)單裝在油箱外底座上，并用軟管與油箱聯(lián)接
在油箱腳下、泵的底座下增加防振墊
2油液中有空氣 a 油液選用不合適
b油箱中回油管在液面上
c油箱液面太低
d進(jìn)油管接頭進(jìn)入空氣
e泵軸油封損壞
f系統(tǒng)排氣不好 換油液
管伸到液面下
油加至規(guī)定范圍
換或緊固接頭
換油封
重新排氣 溢流閥尖叫聲 1．壓力調(diào)整過低或與其他閥太近
2．錐閥、閥座磨損 重新調(diào)節(jié)、組裝或換
換或修理
   管道噪聲 油流劇烈流動(dòng) 加粗管道、少用彎頭、采用膠管、采用蓄能器等
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